Båtpute

Båtpute: fyll, stoff og festing for bruk i marine miljøer

En båtpute er ikke en innendørspute som ved et uhell utsettes for fuktighet. Det er et produkt som er utviklet for å fungere i lang tid i et miljø med salt- eller ferskvann, sterk UV-stråling, nattlig kondens, båtsprut og varme i cockpiten. Å velge utelukkende på grunnlag av estetiske kriterier uten å ta hensyn til skumtypen, stoffbehandlingen og festesystemet, er å planlegge en utskifting innen tolv til atten måneder.

Skum til båtpolstring: dry-fast eller lukket skum – valget avgjør levetiden

Det viktigste skillet man må gjøre før man kjøper et pute til nautisk bruk, gjelder skumets struktur. Polyuretanskum med åpne celler, kjent som «dry-fast», er i dag standarden for puter til cockpit, benker og dekk. Den porøse strukturen leder vannet bort ved hjelp av tyngdekraften og ventilasjon på 5 til 15 minutter, avhengig av tykkelsen (4 til 8 cm), mot 4 til 12 timer for standard polyuretanskum med halvlukkede celler av samme vekt. I praksis forblir en cockpitpute av dry-fast-skum med en tetthet på 28 til 35 kg/m³ brukbar etter en regnskur eller en bølge, mens en pute fylt med hule polyesterfibre forblir fuktig til neste morgen og begynner å utvikle mugg innvendig allerede i løpet av den andre sesongen.

Skum med lukkede celler (ekspandert polyetylen eller ekspandert polystyren med høy tetthet) gir fullstendig vanntetthet, men ingen pusteevne. Det egner seg til puter i lasterommet, i kabinen eller til integrerte flytekropper der langvarig kontakt med vann må unngås, men er ubehagelig på lange seilaser i cockpiten fordi det akkumulerer svette uten å lede den bort. For et rorputepute eller et sitteputepute som brukes flere timer om dagen, er HR-skum (høy elastisitet) med åpne celler på 35 til 40 kg/m³ med muggbeskyttelse fortsatt det beste kompromisset mellom komfort og holdbarhet: den gjenvinner 90 % av sin opprinnelige tykkelse på mindre enn 10 sekunder etter kompresjon, og beholder denne elastisiteten etter 3 til 5 sesonger med intensiv bruk til sjøs.

Overtrekkstoff for båtputer: løsningsfarget akryl, PU-belagt polyester eller PVC-duk

Overtrekksstoffet har direkte innvirkning på motstandsdyktigheten mot UV-stråling, falming og fettete flekker (motorolje, solkrem, fiskeskjell). Tre stoffkategorier dominerer markedet for båtputer.

Løsningsfarget akryl produseres ved farging i massen før spinning: pigmentet innarbeides i polymeren, ikke påføres på overflaten. Konkret resultat: 80–90 % av fargeintensiteten bevares etter 1 000 timer med standard soleksponering (AATCC 169 Xenon-bue-test), mot 40–60 % for et stykkefarget polyester med tilsvarende vekt. Et løsningsfarget akrylstoff på 300 g/m² tåler 500 Martindale-slitasjesykluser uten å lo, tåler rengjøring med 3 % fortynnet blekemiddel uten å falme, og tørker raskt uten å holde på fuktighet. Prisen er 30 til 50 % høyere enn for belagt polyester, men levetiden på en båt som ligger i Middelhavet eller Atlanterhavet kan være opptil 8 til 12 sesonger, mot 3 til 5 for et polyesterstoff.

Polyester belagt med polyuretan (PU) eller PVC gir umiddelbar overflatevanntetthet og lavere anskaffelseskostnad. Et PU-belagt polyester 600D (600 denier) med en vekt på 280 til 320 g/m² avviser vannet godt de to første sesongene, men belegget begynner å sprekke opp ved gjentatte temperatursvingninger: fra 5 °C om natten til 45 °C i lukket cockpit om sommeren i Middelhavet. Disse mikrosprekkene fører til et gradvis tap av vanntetthet og opphopning av smuss. Dette stoffet er fortsatt relevant for puter i kabinen eller lasterommet med begrenset soleksponering, men ikke for en dekkpute som brukes hele sesongen.

PVC-belagt duk med høy vekt (680 til 900 g/m²) er forbeholdt svært intensiv bruk: dekksputer på charterkatamaraner, cockpitputer på leiebåter eller langturseilere. Det tåler sjøvann uten å bli ødelagt, rengjøring med lavt trykk og kronisk sjøsmuss, men det er tungt, lite pustende og ubehagelig uten mellomliggende madrass ved seiling i mer enn to timer.

Dimensjoner, festing og vedlikehold av dekk- og cockpitputer

Standardmålene for cockpitputer varierer fra 40×40 cm til 50×100 cm for langsgående benker, med en polstringstykkelse på 5 til 8 cm for langvarig sittende bruk. En pute på 40×40 cm i dry-fast-skum med en tetthet på 35 kg/m³ og en tykkelse på 6 cm veier mellom 600 og 800 g, avhengig av trekket. Ved en tykkelse på under 5 cm blir punktbelastningen problematisk ved seiling i mer enn to timer, spesielt på upolstrede gelcoat-sitteflater.

Festing: Velg helst stropper i polyester med marine A4-spenner i rustfritt stål (minimalt strekkfasthet 50 kg) eller trykknapper i rustfritt stål. Marine borrelåssystemer mister grepet ved langvarig kontakt med saltvann og sand: regn med å skifte ut borrelåsstroppen hvert 2. til 3. år. En sklisikker bunn av vulkanisert gummi på 3 til 5 mm holder puten på plass uten festing på seter av gelcoat eller syntetisk teak under krengning på opptil 15°.
Lukking på overtrekket: plastglidelås med nylontapper eller marine A4-glidelås i rustfritt stål. Glidelåser i forzinket eller forkrommet metall ruster allerede etter den første sesongen i marint miljø. En glidelås skjult under en paspolering beskytter åpningen mot sprøyt og forlenger glidelåsens levetid betydelig. På en ror- eller cockpitpute som utsettes for direkte sprøyt, er dette ufravikelig.

Vedlikeholdet har direkte innvirkning på den hygieniske levetiden til et båtpute. Et puter av dry-fast-skum med et akryltrekk farget i masse kan skylles med ferskvann og nøytral såpe etter hver tur i saltvann, og deretter tørkes vertikalt for å fremskynde vannavrenningen gjennom de åpne cellene. En kvartalsvis desinfisering med 3 % hydrogenperoksid er tilstrekkelig for å forhindre mugg i skumporene hvis vinteroppbevaringen skjer i et ventilert rom. Derimot utvikler en pute fylt med standard polyesterfibre som oppbevares komprimert i et fuktig lasterom, systematisk muggen lukt allerede fra den andre sesongen, noe som er umulig å fjerne uten fullstendig utskifting av fyllmaterialet.

For skreddersydde puter tilpasset uregelmessige cockpiter eller lave skott, er Dry-Fast-skum tilgjengelig fra 4 cm tykkelse i trinn på 5 mm, noe som gjør det mulig å tilpasse nøyaktig til den tilgjengelige høyden. Et trekk i løsningsfarget akryl på 300 g/m² med A4-glidelås i rustfritt stål og vulkanisert sklisikker bunn er fortsatt den mest holdbare løsningen for en båtpute beregnet på å seile mer enn 60 dager i året i solrike breddegrader.